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30万元买个“智能全家桶”值不值？

8月24日，阿维塔11鸿蒙版宣布正式上市，官方售价区间为30万-39万元。与阿维塔11普通版相比，鸿蒙版最大的区别就是手握着完整版鸿蒙智能座舱的底牌，终于是能在科技智能领域喊出“我上面有人了”。因此，下面就让我们看看经过华为技术加持的阿维塔11，到底有什么不同？

造型设计上，阿维塔11鸿蒙版大体延续常规版的风格，封闭的进气格栅、分体处理的LED灯组，垂直角度的尾窗、亮色的运动刹车卡钳等标志性元素都没有缺席，运动范很足。唯一不同的是，鸿蒙版在前保险杠、侧裙、后杠区域加入了亮白色的装饰条，将车身的线条轮廓勾勒出来，看着会更精致。

内饰设计上，阿维塔11鸿蒙版延续常规版的极简风格，采用15.6英寸的触控液晶大屏+10.25英寸的副驾驶娱乐屏+10.25英寸的全液晶仪表盘，基本取消了实体按键，功能都集中在屏幕中，看着很是简洁。车内多采用真皮包裹，细节处也加入了撞色元素，让车内看着很高级。

鸿蒙版与常规版最大的区别就是将引入华为鸿蒙生态系统，强化用户和车机系统的交互体验。新系统给人最深刻的印象就是：看着像手机，玩着更像手机。其采用零层级设计桌面，与手机使用方式如出一辙，不同年龄段用户都能快速上手，内部也支持丰富的应用生态，例如华为音乐、网易云音乐、智慧加油、QQ音乐、腾讯视频、哔哩哔哩、云闪付等公众耳熟能详的APP，都能做到“软件上机”，将刷手机的快乐延续到底。

考虑到手机与车内大屏幕尺寸上差异带来的不便捷感，鸿蒙座舱可提供“三指飞屏”功能，实现不同屏幕间的双向自由切换，将美好进行分享。鸿蒙座舱对语音操控进行了分区控制，副驾驶的语音指令优先控制副驾驶的娱乐屏，使主驾驶和副驾驶区域功能独立出来。同时，华为标志性的智能设备互联功能也能在车机系统上有所体验，鸿蒙座舱可以与手机、iPad等智能设备进行流转、投屏，与生活场景的嵌入度更高。

智能驾驶领域，阿维塔11鸿蒙版搭载为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，覆盖城市、高速、泊车等出行场景，摆脱了传统车型对高精地图的依赖。在市区中，其可自动识别潮汐车道、车道引导线，并完成环岛进入（出）、路口掉头转弯、避让施工场景等功能。高速场景，阿维塔11鸿蒙版可识别ETC车道并完成减速进入（出）；泊车场景中，也能做到遥控泊车、代客泊车、自动泊车等高阶功能，实现不同场合的泊车能力，科技含量很高。

动力系统方面，阿维塔11鸿蒙版提供后置电机和双电机两种动力模式。其中，单电机版本的最大功率为230千瓦，最大扭矩为370牛·米，百公里加速时间最快为6.6秒；双电机版本的最大功率为425千瓦，最大扭矩为650牛·米，标配四驱系统，百公里加速时间最快为3.98秒，与同价格区间的燃油车型相比，也不落下风。

续航方面，阿维塔11鸿蒙版采用90千瓦时和116千瓦时两种规格的三元锂电池，对应的纯电续航里程分别为580公里、630公里、700公里和730公里，都超出了主流续航里程水准，有效缓解续航焦虑症。并提供最快0.25小时的快充模式，缓解长时间补能带来的不便感。

随着鸿蒙座舱的加入，阿维塔11鸿蒙版终于是补齐了“华为智能桶”的最后一块短板，在科技智能化领域有着更高的优势，配合本就不弱的内外造型设计、性能体验和续航表现，以及更具性价比的定价，销量必然会有所回暖。要知道阿维塔11七月销量才1200辆，拖了长安新能源家族销量的后腿，此次改款或将成为破局的关键。