(资料图片仅供参考)

在周一富士康宣布终结与印度金属石油集团Vedanta成立的价值195亿美元（折合人民币超1400亿元）的半导体合资企业之后，再度传来不利消息。

据路透社报道，由于Tower被英特尔收购，耗资30亿美元的ISMC项目被搁置，而IGSS的另一个耗资30亿美元的计划也因想要重新提交申请而被搁置。

在与韦丹塔（Vedanta）“分手”时，富士康表示“双方都认识到该项目进展不够快”，并且还存在其他“我们无法顺利克服的挑战性差距”。两位消息人士周二表示，印度当局和富士康都对韦丹塔的财务状况感到担忧，这也是富士康决定结束合资企业的原因之一。

穆迪今年下调了韦丹塔总部位于伦敦的母公司韦丹塔资源公司的评级，并警告称，持续存在的债务相关问题使韦丹塔“面临重大再融资风险，并加剧了付款违约或不良交易的可能性”。

那么，上述三个大项目出现问题，对印度是否存在影响呢？

印度政府表示，合资企业的解散对印度的半导体计划“没有影响”。不过，分析人士认为，以印度目前的营商环境而言，半导体计划不可能不受影响。而且从跨国公司在印度的运营来看，很多公司都踩过大坑。也就是说，在印度赚钱并不容易，要把钱从印度转出来更不容易。

近年来，印度频频以逃税、做假账、违反外汇管理法为由，向各大跨国公司开刀。不但李嘉诚在这个问题上险些吃过亏，上海电气、小米也是接连被坑。值得一提的是，2017年，特斯拉有意进军印度市场，但双方在关税的商定上产生争议。根据印度的关税政策，进口汽车关税为60%-100%，这就意味着，特斯拉旗下的产品需要向印度政府缴纳100%的关税，以至于马斯克惊叹“这是世界范围最高的关税了”。

（文章来源：券商中国）